Parque Cidades do Tejo promění obě břehy řeky Tejo

Vláda představila projekt Parque Cidades do Tejo, urbanistický a infrastrukturní záměr zaměřený na vznik nové „metropole“ v Lisabonské metropolitní oblasti (AML). Největší proměna se má odehrát v obcích Almada, Seixal a Barreiro.

Projekt má změnit podobu obou břehů řeky Tejo a plně využít potenciál nových překročení řeky. Ambicí vlády je „proměnit nedostatečně využívané pozemky na obou březích Teja v nová městská, ekonomická, rezidenční a dopravní centra“.

Parque Cidades do Tejo propojí čtyři strategické osy

Návrh vychází z klíčové myšlenky: Tejo má být spojnicí, nikoli překážkou. Proto se počítá s rozsáhlými investicemi rozdělenými do čtyř strategických oblastí:

1. Jižní říční oblouk (Almada, Seixal a Barreiro);
2. Ocean Campus (Oeiras a Lisabon);
3. Letiště Humberta Delgada (Lisabon a Loures);
4. Letištní město (Benavente a Montijo).

Plán byl představen 18 starostům obcí AML a starostovi Benavente na setkání, kterému předsedal premiér Luís Montenegro. Zúčastnili se také ministři financí, územní soudržnosti a infrastruktury a bydlení.

Jižní břeh v centru projektu

Jižní břeh má v projektu zásadní postavení. Jen v této oblasti se plánuje více než 28 tisíc nových bytů (8 tisíc v souladu s PDM, tedy obecním územním plánem, a 20 tisíc v budoucím výhledu), 2,3 milionu m² ploch pro hospodářské aktivity a 94 tisíc pracovních míst. V jednotlivých lokalitách se počítá s tímto využitím:

• Almada (Lisnave): bydlení, obchod a kultura včetně budoucí Opery Tejo;
• Barreiro (bývalý Quimiparque): cestovní ruch, bydlení, kongresové centrum a klastr hospodářských aktivit, zejména lodního průmyslu;
• Seixal (bývalá Národní ocelárna): ekologický podnikatelský park, rekreační a volnočasové aktivity a další využití.

Celý projekt zahrnuje zásahy na ploše přes 4 500 hektarů, tedy 55krát větší než Parque Expo. Počítá se zde s výstavbou 25 tisíc nových bytů a se vznikem více než 200 tisíc předpokládaných pracovních míst. Deklarovaným cílem je reagovat na tlak na bydlení, podpořit kvalifikovanou zaměstnanost a posílit síť veřejné dopravy.

Infrastruktura a mobilita

Infrastrukturní ambice patří k hlavním pilířům záměru. V plánu jsou dvě nová překročení Teja: Třetí přemostění (TTT) mezi Chelas a Barreiro a podvodní tunel mezi Algés a Trafarií. Doplnit je mají také:

• rozšíření lisabonského metra: +30 km tratí, +35 stanic (investice 1,524 milionu eur);
• prodloužení metra na jižním břehu Teja: +50 km tratí (investice 350 milionů eur v západní části);
• LIOS (udržitelná intermodální linka): +24 km tratí, +37 stanic (investice přibližně 490 milionů eur);
• SATUO: 9 km tratí, +14 stanic (investice 112 milionů eur);
• vysokorychlostní trať Lisabon–Madrid (etapa Lisabon > Évora): investice 2,8 milionu eur.

Cílem je zvýšit podíl veřejné dopravy ze současných 24 % na 35 %. K tomu má sloužit dodatečná investice 3,8 miliardy eur do dopravy a každoroční podpora tarifní politiky ve výši 328 milionů eur.

Nové letiště a Letištní město

Jedním z hlavních hybatelů této proměny bude Nové letiště. Budoucí Letištní město, které zabere více než 3000 hektarů mezi Benavente a Montijem, bude s metropolí spojeno vysokorychlostní železnicí i hlavními silničními tahy. Připomínáme, že po dosažení plného provozu má nové letiště kapacitu přes sto milionů cestujících ročně.

Řízení celého procesu zajistí Sociedade Parque Cidades do Tejo, S.A., stoprocentně veřejná společnost s počátečním kapitálem 26,5 milionu eur. Správa bude rozdělena mezi centrální stát a přímo zapojené obce.