Americké automobilky žádají o vrácení Trumpových cel

Na konci února označil Nejvyšší soud USA dodatečná cla, která prezident Donald Trump zavedl podle zákona o mezinárodních mimořádných ekonomických pravomocích (IEEPA), za nezákonná. Zhruba po dvou měsících začíná přicházet účet.

Několik automobilek už žádá americkou vládu o vrácení peněz; podle Reuters by celková částka měla dosáhnout přibližně 2,3 miliardy dolarů (asi 1,9 miliardy eur při aktuálním kurzu).

Celkem bylo podle odhadů vybráno přibližně 166 miliard dolarů (asi 141,6 miliardy eur) na clech, která jsou nyní považována za nezákonná.

Automobilky žádají o vrácení amerických cel

Ford během prezentace čtvrtletních výsledků investorům sdělil, že má nárok na vrácení 1,3 miliardy dolarů (asi 1,1 miliardy eur). General Motors očekává, že na dovozních clech uvalených podle tohoto zákona získá zpět 500 milionů dolarů (asi 426 milionů eur), zatímco Stellantis počítá s částkou kolem 400 milionů eur.

Mercedes-Benz rovněž potvrdil, že na vrácení peněz čeká, konkrétní sumu však neuvedl. Volkswagen je naopak zdrženlivější a tvrdí, že na debatu o částkách je stále příliš brzy. Finanční ředitel německé značky Arno Antlitz nicméně uvedl, že případná náhrada bude zanedbatelná ve srovnání se čtyřmi miliardami eur ročních dodatečných nákladů způsobených cly.

O vrácení lze žádat prostřednictvím nového systému americké celní správy CAPE (Konsolidovaná správa a zpracování dovozních záznamů). Po schválení má vyřízení trvat 60 až 90 dní.

Reakce Trumpa

Možnost požádat americkou vládu o vrácení peněz není bez rizika. Společnosti mohou čelit následkům ze strany Trumpovy administrativy, která uvedla, že vývoj pozorně sleduje. Prezident Donald Trump v nedávném vyjádření pro CNBC prohlásil, že by si „pamatoval“ firmy, které se rozhodnou žádost o vrácení peněz nepodat, aniž by upřesnil, jakým způsobem by mohly být zvýhodněny.

Spotřebitelé, kteří tato cla nepřímo zaplatili prostřednictvím vyšších cen, naopak nedostanou žádnou kompenzaci.

Cla, energie a tlak na elektromobily

Tlak přichází v širším prostředí geopolitického napětí a změn v hospodářské politice USA. Vyostření konfliktu na Blízkém východě zvýšilo náklady na energie i suroviny, zatímco Trumpův důraz na fosilní paliva zpomaluje tempo růstu elektromobilů. Několik značek proto přehodnocuje investice a upravuje skladbu nabídky.

Cla však zůstávají hlavním zdrojem napětí. Vedle nejnovějších opatření nadále platí poplatky na dovážené suroviny a komponenty. Některé odhady hovoří o ztrátách v řádu několika miliard eur na ročních ziscích předních automobilek.